鋼卷電纜國(guó)際運(yùn)輸代理訂艙加固

在進(jìn)行包裝的時(shí)候，鋼材貨物都不可以直接放在或接觸到集裝箱箱底，要用木條支架或托盤(pán)來(lái)分擔(dān)貨物的重量，每個(gè)鋼材貨物都必須要用4根鋼絲繩交錯(cuò)地固定在下面的貨物固定環(huán)上，并在每根鋼絲繩的末端用兩個(gè)鋼夾子夾住確保繩子不會(huì)松動(dòng)。要從側(cè)面拍攝可以清晰看見(jiàn)鋼絲繩加固情況的照片。要求在貨物和箱子的墻壁板之間有木質(zhì)的支架來(lái)支撐。支架要求在縱向的長(zhǎng)度上跨過(guò)2-3個(gè)波紋板。在貨物與箱門(mén)之間要有木支架分離開(kāi)。地板上的木條要是縱向的，因?yàn)槭羌b箱地板下的橫梁是橫向的，縱向的木頭支架有助于分散鋼卷對(duì)地板的壓力，可以保護(hù)箱體。

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專業(yè)的裝箱加固

倉(cāng)庫(kù)堆存服務(wù)

海運(yùn)鐵路等訂艙業(yè)務(wù)

我司海運(yùn)進(jìn)出口還可到達(dá)的部分偏點(diǎn)港口：

羅伯茨灣（加拿大） Roberts Bank

圣約翰（加拿大） Saint John

薩爾尼亞（加拿大） Sarnia (Ont.)

蘇圣馬麗（加拿大） Sault Ste.Marie(Mich

七島（加拿大） Seven Islands

謝迪艾克（加拿大） Shediac

希特港（加拿大） Sheet Harbour

謝爾本（加拿大） Shelburne(N.S.)

希布洛克（加拿大） Sherbrooke

希普港（加拿大） Ship Harbour

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